En aften med teamet fra Geddy Up Go

Det var en mørk og dyster aften, hvor vi begav os noget nervøse ud på en køretur til Vojens området, hvor vi så absolut ikke vidste hvad vi kørte i møde.

Vi mente selv vi var nogenlunde godt forberedt til det hele, spørgsmål – diktafon – kamera – video osv. osv.
Så vi kørte og kørte, fandt da også stedet – men den ”forkerte” mand så at sige – Jan ringede på døren og her stod en noget måbende mand og kiggede på ham, for han havde som nok ikke hørt noget om der skulle komme en fra Artrapull.dk dog var han så fattet, at han kunne vise os videre til den bagerst liggende garage hvor Geddy Up Go skulle være.
Jan kom noget grinende tilbage til bilen og fortalte det hele.{snippet 224}Vi bakkede bilen og tullede de par meter længere hen. Her blev vi mødt af et lys der ville noget og en flot ny port.

Jan åbnede og så stod han ellers stille, han var gået lige ind i Geddy Up Go´s bagdæk , ja det havde han i hvert fald ikke forventet.
Da jeg var færdig med at grine gik vi ind og her fik vi en virkelig varm velkomst af: Jan Drøge, Brian Jensen og Stefan Nemes.

Vi stod jo selvfølgelig stadig lidt nervøse overfor det vi nu mødte, det var jo vores 1. møde med et sådan team. Men det skal jeg love for de var hurtige til at få pillet af os, vi følte os utrolig velkomne og snakken gik lige med det sammen – om ikke andet så fra Brian´s side. Jan D. fulgte som også godt med – nok den eneste der fik lavet noget imens vi var der var Stefan

Tilbage i 1998 blev pulleren købt af Brian´s far, som noget af en overraskelse. Dengang blev den købt som heavy fuel en super Stock Tractor. De var her 5 som stod for samarbejdet om den.
Brian fortæller at han normalt tog med sin far ud og spille, til fester og ligende. Det syntes han som var rigeligt lige på det tidspunkt.
Men som tiden går, kommer interessen mere og mere for den her maskine og Brian kan jo selvfølgelig ikke lade være med at ”bide” sig fast i det.
Da det går lidt op og ned af bakke i noget tid bestemmer de sig for der skal noget nyt input ind og derved kommer Jan D. så ind i ”firmaet”, dermed var de så 6 mand om maskinen.
Det gik op og ned stadigvæk, men der var da nogle rigtig gode placeringer ind imellem, men de blev også ramt af en del uheld.
I og omkring de ting der her sker, er det svært at få 6 mand til at blive enige og her sagde Brian så stop på et tidspunkt, for det var ikke sjovt længere og DET SKAL DET VÆRE. Man skal selvfølgelig være glad for at vinde, men man skal også kunne klare at tabe osv.
På et tidspunkt bliver man så enige om, at Brian, Jan D. og Stefan skal føre det videre. Men der skal så findes et nyt sted til pulleren.
Her finder de så stedet i Vojens, hvor de nu har et hyggeligt lille værksted, der dufter af diesel og mandehørm.
I 2007 beslutter de sig så for at købe Geddy Up Go af Brian´s far, så det nu er dem der står som ejer af den.

Jeg spurgte så, hvorfra navnet: Geddy Up Go, stammede fra. Her fik vi så fortalt at da de havde købt den skulle der ligesom også et navn til og her var rigtig mange forslag, men det navn var bare noget der faldt dem let for og så blev det til det. Samtidig er det taget ud fra en Country sang, hvor den sætning fremgår.
Der var også på et tidspunkt hvor tingene ikke gik så godt, der blev den kaldt for ” Geddy Up Go Home ”, ikke særlig pænt 

Der er ingen tvivl om, at det der går igen igennem hele vores snak med de 3 gutter, er at det for dem gælder at det skal være sjovt at tage af sted – uanset hvordan det går. De skal både have lov til at ”græde og grine” derude, samtidig med som de næsten siger i kor – ”vi lærer hele tiden af det og vi er jo så nysgerrige at så må vi hjem og rode – finde årsagen”.

Der blev snakket vidt og bredt, eks. om hvor stort det var ved at være i Herning, førhen kunne man være inde på samme sted med campingvogne osv. nu lå man på den anden side af vejen fordi der ikke er plads mere. Brian nævner også her at han så absolut godt kan fornemme der er flere folk til Tractorpulling end der var før. Det er utrolig dejligt, at det går i den retning.

Vi fik et stempel vist der er godt ødelagt – ja rent faktisk knust. Brian fortæller så videre at da de var i Års sidste år var de ude for at de 6 store bolte der er inde i svinghjulet simpelthen var klippet over – ikke revet – nej klippet

Brian fortæller at det er standard Ford dieselmotor de kører med, havde kørt 400 timer da de fik fat i den. Motoren ligger normalt i en traktor fra 8340 til tm-/g-serien.
De har haft en del sjov med den motor og har selv stået for op-/ombygning af den. De har endda været hos Ford på Sjælland, for at få lavet diverse test så de ligesom vidste hvad de skulle gøre og hvad de havde med at gøre. Det fik de så desværre ikke så meget ud af, for iflg. Ford burde de slet ikke kunne få de kræfter ud af motoren som de får. Ud fra de oplysninger de gav Ford, kom alle tests resultaterne ud med røde tal – det kunne bare IKKE lade sig gøre iflg. computerne hos Ford.{snippet 224}De kører med en standard Ford 5000 gearkasse, den er simpelthen så stærk man tror det er løgn. Hvert år kommer der ny kobling i, der er ingen pardon, det sker hvert år.

En af de ting som der er gået rimelig meget op i er en ny temperaturføling så forbrændingstemperaturen i motoren forbliver optimal, den er noget lettere at have med at gøre end det gamle de kørte med før. Nu har de den mulighed at så snart de har kørt, kan de måle og evt. ligge nyt program ind, så er de kørende igen.

Lige nu arbejder de på en ny top, som Stefan også var i gang med denne aften, de havde håbet på at få den på, men desværre lykkedes det ikke lige De er meget spændt på den og glæder sig til at få tryk på for første gang, så de kan opleve den.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Vi havde et par spørgsmål med til dem, som de var friske til at svare på:

1. Hvad har været jeres bedste/værste oplevelser:

Jan D.:  Det bedste var da jeg lavede Full Pull i Egtved, sidste år. Det første Full Pull jeg lavede.
Som Jan D. også fortæller, hans far havde sagt at hvis han ikke laver Full Pull denne gang, gad han ikke køre ud og se ham køre mere.

Desværre skal det her siges, at da vi stiller dette spørgsmål er deres sponsor vedr. kørsel kommet ind af døren og hører Jan D. fortælle dette med Full Pull. Hm det gør så lige at der kommer en kommentar om at, nå det er den måde man skal gøre det på, det er ensbetydende med at jeg bare skal sige, hvis du ikke trækker Full Pull så kører jeg ikke mere for jer, så vil der være større sandsynlighed for at du gør det……….og så blev der ellers grinet – det var nok et spørgsmål der skulle have været stillet og svaret på inden sponsoren kommer ind af døren.

Jan D. samt Brian står og snakker frem og tilbage om hvad deres værste oplevelse har været, men kan som sådan ikke komme på noget, andet end at hvis de ikke kan finde årsagen til hvorfor den ikke kører.

Jo siger Brian, den værste oplevelse for mig er når et stævne bliver aflyst, specielt hvis vi har haft ringet fra morgenstunden (pga. regnvejr) for at sikre os de kører og vi bare fik besked på at komme, da de så kommer frem får de beskeden om at det er aflyst pga. regnvejr.

Jeg spørger (med et smil på læben) så lige Jan D. om han går efter et Full Pull igen i år – Ja, selvfølgelig er svaret og Brian supplerer – vi skåner den ikke i år.

2. Hvis man kigger på de regler eks. også de nye der er kommet indenfor tractorpulling, er der så noget I kunne tænke der blev ændret eller tilføjet.

Brian: Jeg syntes de har for travlt med vores traktorer og skærpelse af reglerne omkring dem og ikke nok omkring slæderne.
Derudover fortæller Brian også at det er for ringe de ikke er bedre til at få dem trukket til start, ude ved stævnerne, det er som om der ikke er styr nok på det.

Her nævner jeg så, at det vi har oplevet er at der tit og ofte ikke er nok plads til alle de traktorer ude på pladserne, til at de kan komme forbi hinanden osv.
Det giver de mig kun ret i, det oplever de også nogen gange.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Man får absolut også ved sådan et besøg en ide om hvor meget sådan en sport som tractorpulling kan koste, det er godt nok vildt – men selvfølgelig jo mere man vil have jo mere må man give.
Men her kommer der også en anden ting ind: Sponsorer – dem er man utrolig glade/taknemmelige for.
Nu ved vi godt vi ikke har været på besøg, særlig mange steder, men derfor må man vel godt tage hatten af for det arbejde, ideer osv. når vi møder det og det gjorde vi her. De har godt nok en stor portion mod, ideer, ser mulighederne i stedet for begrænsningerne og sidst men ikke mindst GLÆDEN ved tractorpulling.

Vi kan kun ud fra aftenen, sige ”Hold da op et team” de hænger godt sammen og tusind tak for jeres modtagelse af sådanne 2 nye aspiranter som os Der skal ingen tvivl herske om at vi glæder os til at se jeres Full Pull i år