Denne historie har været bragt i DTP´s medlemsblad "Turboen" 2007
Bragt med tilladelse af Torben Andersen. Tak for det´´
Igen en sjov historie som skal deles med andre 

Almen Orietering fra Team ”RedRooster”
{snippet 224}

Ja, så er vi fra Team RedRooster ( altså røven af fjerde division ) blevet opfordret, af Kenneth ”Vandahl”,  til at skrive et indlæg i ” Turboen”. Ikke at han syntes det skulle handle om noget bestemt, men blot et eller andet, man kunne være drønheldige, at andre gad læse…
Ud fra devicen om: ”Er der ikke noget godt at sige, så hold hellere din kæft”, så må vi da indrømme at det også ville være lidt svært at finde noget negativt at skrive om, med den modtagelse og den placering vi har fået, her i vores første sæson i DTP.

Måske altså lige bortset fra den nedskæring i præmiepenge til bla. B-Divisionen, som vi finder ganske (principielt), urimeligt..Samt et par enkelte småting. F.eks. urimeligt hårde slædegearinger, som dog selvfølgelig og heldigvis, er ens for alle…men måske ikke altid lige publikumsvenlige.

Vi er dog overbeviste om at slædefolkene gør som vi andre, nemlig: Alt det vi kan…
Ja og så er vi selvfølgelig også utilfredse med vejret i Hjallerup til DM afd. om lørdagen. Men det er vist også, i det store hele, det eneste vi kan brokke os over.
Selvfølgelig er sæsonen ikke ovre endnu og  et smadret bagtøj, en knækket krumtap eller en aksel der bliver vredet over (igen) ..kan naturligvis omgående være medvirkende til, at den positive stemning bliver vendt ..Hehe.
Vi krydser dog fingre og håber på det bedste, med kun een DM afd. Tilbage..

Egentligt ER vi jo ikke HELT nybegyndere..!! dvs. Hvis det drejer sig om at komme på banen og få taget et træk !! …Ja , SÅ er vi nybegyndere, for som man også kan læse på vores hjemmeside www.red-rooster.dk , så har vi et par -(Godt nok håbløse) sæsoner på bagen under LBU. Men de var altså totalt præget af  div. afbrændte turboer,… en altid svigtende gearkasse, …en kobling som skulle havde været smidt ad H……til, langt tid før Hilter gik ind i Polen…. et ustabilt styretøj .ect.ect…så nogen egentlig sæson, med træk, har der ikke været tale om…overhovedet ikke !

For nu at blive lidt i den negative del af vores ”karriere”, så er det værste vi dog har været udsatte for, vores første ”Semi-DTP” træk nede hos Niels i Arnum.. for 3 år siden..Ja, jeg tror faktisk næsten  at det slår ”Bukkens” katastrofetur til England, ikke at forklejne, selvom den også lød noget ringe..

Det startede egentligt også med et varsel..”Langelænderen” og jeg kørte derned med ”Kokken” og til at starte med fandt vi ud af at den kasse øl vi havde købt, overhovedet ikke kunne være i side-skabet på Mercedes 1317eren. Den havde simpelthen et forkert mål ! ..nå men det var da småting..! Vi var dog ovenud positive..

Vi skulle veje ind på en lokal foderstofforretning lige i nærheden og herfra begyndte ulykkerne at regne ned over os..
Da vi skulle køre ”Kokken” af lastbilen, for indvejning, ville de hydrauliske slisker overhovedet ikke bevæge sig ?? hvad F….. var nu det ? En hurtig undersøgelse viste, at det var et luftproblem som så affødte et hydraulikproblem. Hmmm.  Tiden gik og noget skulle gøres…{snippet 223}

Velvidende om at det var Weekend, ringede vi til en lastbilmekaniker i en lille by tæt ved og han kom da også frem en times (Overtid) senere ..SUK. Imens havde vi fået skruet hydraulikcylindrene af sliskerne og fået sænket dem så vi kunne køre af og over på vægten. Men hvad skete der ? Styrestangen blev brækket af i en drejning, da hydraulik- Pumpens tryk , langt oversteg hvad styrestangen kunne holde til..
SATA…da også. Vi fik med megen håndkraft og besvær vejet ind og en halmvogn med tilhørende traktor sørgede for den videre transport ud til banen..
Nu skulle vi godt nok bruge en svejser, så vi blev læst af tæt ved indgangen, hvor der stod en co2 svejser vi gerne måtte låne…Men ..Øhh. Hvor var der strøm.? Jow jow da , de havde masser af strøm der ude ved generatoren, ude på marken ! Generatoren var af støjhensyn blevet flyttet ca. 100 meter væk og det var jo i det store og hele udmærket, bortset fra at vi altså lige skulle skubbe tractoren hen ved siden af den, da det ikke kunne lade sig gøre at rekvirere en bugsertraktor..

Skubberiet foregik på den måde, at 3 mand skubbede og masede, 2 mand sørgede for retningen, dvs. de kravlede på knæ hele vejen for, løbende at skubbe det løbske hjul i den rigtige retning..
15 min senere var styretøjet svejst improviceret fast igen…Pyyha.
Vi kom ind på baneområdet og videre ind i ryttergården hvor vi kom til at holde lige ved siden af Team ”Starfighter”..og  det var jo i sig selv hyggeligt da Jens Peder hjalp os med gode råd og vejledning..han ER sgu en guttermand..

Nå, men efter megen tænderklapning, nervøsitet, rysten på hånden osv, kom vi så til at NU var det vores tur..HVAD SKETE DER SÅ ? ..slæden brød sammen lige for øjnene af os ..ÆV..vi blev trukket tilbage på plads og hvis nervøsiteten ikke var allestedsnærværende før, så blev den det nu ..husk på at det var vores første ”Næsten rigtige DTP- stævne”.. Nå men da vi så endelig skulle trække igen, skete nøjagtigt samme stunt ..ÆVÆV og æv…

Nå, men efter en del surmuleri, og da de fleste tilskuere havde forladt området, kom en fra slædeteamet og spurgte om der var nogle der ville have et prøvetræk, for nu havde de da endelig fået den i orden…
OM vi ville?!!! På med hjælmen og ind og spænde for slæden, så var den lange tur herned da ikke HELT spildt…og hvad skete der. ?
Niels kom flyvende ud fra ølteltet og proklamerede at han sgu Æ ville se nogle tage flere træk i dag, nu når tilskuerne havde betalt , men havde måttet tage hjem uden fuld valuta for pengene…
Et fuldstændigt objektivt og fuld forståeligt argument….men for Sat..da. …SÅ tæt på og dog SÅ langt fra…det var næsten ikke til at bære..

Nu er Niels jo ellers en flink mand, men på det tidspunkt vil jeg indrømme, at hvis nogen var kommet forbi og havde villet sælge en woodoo dukke der lignede Niels med et sæt tilhørende nåle, SÅ tror jeg sgu vi havde købt hele sættet…(dette har vi selvfølgelig grint af senere, sammen med Niels)

Nå men i mellemtiden havde ”Langelænderen” og ”Thuesen” været oppe for at hente lastbilen på den lokale Foderstof, blot for at konstatere at den STADIG IKKE virkede. Altså måtte vi ringe til mekanikeren igen og han måtte da også indrømme at det var vist en justering af den nyligt påsatte   ( hunde-dyre ) reservedel han havde overset….
En time efter kom han igen og det eneste vi kunne gøre var at vente..ÆV.. Nu syntes jeg imidlertid dog ikke,  at vi er totale mekaniske analfabeter, men for pokker..vi render jo ikke lige rundt med et helt komplet nyt reservedelslager til Mercedes lastbiler, så derfor var der ikke andet at gøre end at få fat i en mekaniker..(på Weekend-tarif)..FLOT..Æv.pis

Imens slagets gang blev ledet over mobiltelefonerne, fra banearealet og til Foderstoffen, overgav mit mobil-batteri sig imidlertid og vi på banen, var således ude af stand til kommunikere yderligt.. Og lige som dette var sket, kom vores yngste team-medlem, nemlig ”Mester” stortudende hen til mig og proklamerede at hans far fadme sku komme nu, da han havde haft et bitte uheld og havde tisset i bukserne…Godt så….vi stod uden skiftetøj og noget at tørre med…En venlig dame hjalp os heldigvis med at skaffe et par andre bukser og efter at havde brugt et par hundrede servietter fra pølseboden fik ”Mester” efterhånden sit , altid gode humør igen, ”man er vel ingen tøsedreng”…

Jens Peder havde jo ligesom fået helt ondt af os og lige da vi troede alt var tabt, havde han sat en ”Trøstepilsner” på bagdækket af vores tractor og så var de ellers kørt til Velling ad…dette var sket lige før vi fik den uventede chance for at få et prøvetræk….Øhhh.. nu hvor man kom i tanke om det, kunne man så lige gå over, hvor vi havde holdt og samle glasskårene op i græsset…

Vi fik, guderne må vide hvordan, læsset tractoren op og NU kunne der sgu da ikke ske flere uheld i dag. Vi var nogle af de sidste der forlod pladsen og vi kunne regne ud, at vi først kom hjem langt ud på natten ..

Da vi så var på vej op gennem Jylland, ville ” Langelænderen ” sgu` da lige købe en kold Tuborg , med duggen drivende ned af siden ..(ikke sådan at forstå at vi havde drukket hele kassen) den fik vi jo ikke med og desuden skulle vi jo køre , så vi var helt tørlagte.. men en enkelt.. det trængte vi til,  samt et marcipanbrød til at gnave i på vej hjem.. Så vi holdt lige ind på en rasteplads og da jeg var færdig med at checke olie og vand på Mercedesen, (Der lige var skruet til 250hk. I dagens anledning, lad være med at gøre dette selv)..”Do not try this at home”… her kom jeg i øvrigt til at se at nogen åbenbart havde manglet et tankdæksel lige nøjagtigt som vores…det var sgu heller ikke alt dieselen der på den måde var blevet i tanken…forbandede samfundsnedbrydere og tyveknægte,… Nå , men jeg fik klistret noget plastic fast med noget malertape og så ku det lige gå…og nu kom Langelænderen ud igen, blot for at fortælle at de ikke havde flere marcipanbrød og at deres øl-køler var gået i stykker i varmen…SUK..

Vi foresatte turen op gennem Jylland og vi var MEGET stille. Sad vel begge og tænkte for os selv, at det her var kraftedeme ” Løwn ”. Vi var faktisk så stille, at da vi kom op til motorvejstrekanten ved Kolding, hørte vi begge den ildevarslende tikken…som steg til en infernalsk banken på et eller to sekunder, hvorefter motoren brølede op i omdrejninger og vi lagde hele det Midtjyske motorvejsnet i et altomfavnende røgslør..!! Jeg kom ind i nødsporet og fik motoren, der nu himlede totalt, bremset ned i omdrejninger og fik den langt om længe kvalt i gear…Så sku da s….også stå i det…..
Vi blev hurtig enige om, at vi skulle i sikkerhed. BAG autoværnet -  oppe ad skrænten, for med DET ”held” vi hidtil havde haft i dag, ville der sandsynligvis komme en 18 hjulet fladvogn, lastet med bro-elementer og smadre op bag os i løbet af kort tid…

Mens vi lige sad og sundede os et øjeblik ville langelænderen da lige ringe og få nummeret på dansk autohjælp…hvad skete der ?? hans mobil løb tør for strøm…!! DA kunne vi simpelthen ikke lade være med at grine, og på trods af udsigten til en ENORM udgift på reparation af lastbil, transport hjem og mekanikerregning, begyndte vi at skraldgrine…Det her KUNNE  simpelthen ikke passe, så det var sgu egentligt et rent under at der ikke kom en sygepasserbil fra en psykriatrisk afdeling, forbi og gav os den langærmede trøje på, den med ærmerne der er så lange at de kan bindes på ryggen, sådan som vi lå der og vred os i latterkramper, alt imens vores lastbil stod nede på nødsporet med rotorblinket tændt, og røg væltende op fra motorrummet..!
Nå, men vi fik grinet af og ved hjælp af en ekstra mobiltelefon i handskerummet med en smule strøm på og en del bytten SIM-kort og batteri, kom vi endelig i den situation, at vi sad og ventede i tre timer på Dansk Autohjælp, der på skrænten…i bælgragende mørke..Det skal dog lige tilføjes at der, lige nøjagtigt der, hvor jeg fik den aller, aller sidste mobil til at virke, ringede en bekendt af os op, pissefuld og på rulleskøjter og begyndte at ævle og kævle, men ham  fik vi dog smidt af med det samme (brugte en eller anden dårlig undskyldning ) og der var da heller ikke mere end lige strøm nok til at ringe efter hjælp…da vi ville ringe og orientere Langelænderens kæreste, Susanne, slap strømmen op , før vi fik sagt noget som helst..

Men, ud over småuheld, som at da vi endelig langt om længe kom hjem, vrikkede jeg over på foden på vej ud af lastbilen, og at vores berusede ven vi havde smidt af i telefonen, tilfældigvis var på vej hjem fra festen i dette øjeblik og havde set alt det lys fra bugse´r -lastbilen, nede ved ejendommen, så  kom han sgu`lige ned  forbi og begyndte at stå og ævle og kæfte op over at vi havde ”verfet” ham af i telefonen og med en, sandsynligvis ædru, seriøs chauffør fra Autohjælp stående ved siden af var det mildest talt…..PINLIGT……men , SÅ tror jeg sgu heller ikke vi blev forfulgt af flere uheld det døgn…

Jeg vil lige indskyde, at uheldet med motoren kostede to stempler, (med hul i) to tørforinger og en helvedes masse arbejde med at fryse dem ud, sætte nye i og få dem boret op igen Og hvis man var bare LIDT smart, havde man lige testet dyserne inden man skruede effekten så drastisk op….Nå, men det må vi jo lige kigge på..

Se, det var jo nogle sæsoner tilbage, alt dette her skete…og her på vores lille naive team er vi generelt 110% positive.. det er man sgu også nødt til at være hvis man, hver især, bruger 300 timer af sin fritid på at skrue og så måske er heldig at køre 3x15 sek. 6 gange om året …Dvs. sammenlagt  270 sekunder..lig med 4,5 minutter sammenlagt ræs..FIRE OG ET HALVT MINUT !!!..Ja så skal man sgu´ også være positiv indstillet, sådan generelt..!!

Som sagt, så mangler vi jo lige Frederiksund, (i DM sammenhæng) og hvis tingene flasker sig for os her, så har vi, i alle tilfælde, alt muligt grund til at være ovenud tilfredse…men nu får vi se hvad tiden vil bringe og vi håber i alle tilfælde at kunne komme til sidste DM afd. Med en helt, helt anderledes motorydelse…

Det var, som lovet, vores lille indlæg for denne gang og vi håber måske også at vi har været medvirkende til at få bragt lidt ”Frisk blod” ind i B-divisionen…ikke at forklejne dem der var i forvejen, slet ikke, Vi er i alle tilfælde blevet taget rigtigt godt imod og for at bruge en af ”Køleskabets” udtryk : ”Derom overhovedet ingen tvivl”….Tak for det.

Vi ses derude, pas godt på jer selv.

Mange venlige pullerhilsner
Team RedRooster…

Ps. Alle evt. forekommende, ikke bort-cencurerede, obskøne ord som udtryk, sjovinistiske, racistiske, nedladende eller på nogen måde nedsættende ord eller udtryk, som vendinger er slet ikke ment så hårdt som de ser ud her på papiret.